5月16至18日，第五屆“國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)”在江蘇省常州市召開(kāi)。本次研討會(huì)由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦，以“技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)應(yīng)用”為年度主題，聚焦電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)與測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)，針對(duì)電動(dòng)汽車整車集成測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)、電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件開(kāi)發(fā)及測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)、電動(dòng)汽車測(cè)試評(píng)價(jià)共性技術(shù)、電動(dòng)客車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)、電動(dòng)專用車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)等議題展開(kāi)深入剖析。
核心提示：國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所副總工程師劉桂彬發(fā)表《電動(dòng)汽車產(chǎn)品技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系要求與重點(diǎn)解析》主題演講，他認(rèn)為制定電動(dòng)汽車產(chǎn)品技術(shù)條件的標(biāo)準(zhǔn)原則，第一是要符合整個(gè)全體交通流的核心利益，符合所有人出行交通規(guī)律的安全方面利益，而不是局部的小團(tuán)體的、局部地區(qū)的、局部企業(yè)的利益，小利益要服從大理。第二，只要是在路上運(yùn)營(yíng)的車輛，其安全標(biāo)準(zhǔn)是不能放松的。他認(rèn)為一個(gè)好的電動(dòng)汽車是要讓用戶在使用過(guò)程中感受出與燃油車并沒(méi)有什么不同，這也是電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)方向。他透露，工信部現(xiàn)已簽批《中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)路線圖》，最后他還分析說(shuō)到，電動(dòng)客車是完全符合中國(guó)特色的，國(guó)際其他國(guó)家上在電動(dòng)乘用車領(lǐng)域基本不做電動(dòng)客車，也就是說(shuō)電動(dòng)客車的安全責(zé)任也就放在了中國(guó)人身上。
以下為演講實(shí)錄：
標(biāo)準(zhǔn)原則，第一是符合整個(gè)全體交通流的核心利益，符合所有人出行交通規(guī)律的安全方面利益，而不是局部的小團(tuán)體的、局部地區(qū)的、局部企業(yè)的利益，小利益要服從大理。第二、只要是在路上運(yùn)營(yíng)車輛，安全標(biāo)準(zhǔn)是不能放松的，從來(lái)沒(méi)有做安全讓步的想法，會(huì)根據(jù)低速車的小型化、輕量化特點(diǎn)，對(duì)技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)做適度調(diào)整，但是這種調(diào)整也是在滿足安全利益、大的交通流的安全利益的前提下進(jìn)行的。
第一，電動(dòng)汽車它首先是一個(gè)車輛，車輛如果交到普通用戶手里，叫它沒(méi)有感覺(jué)，感覺(jué)就是一個(gè)普通的車輛，不用做特殊的培訓(xùn)，這是一輛好的電動(dòng)車，甚至比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)秀，這是發(fā)展的一個(gè)方向。
標(biāo)準(zhǔn)體系肯定是有一個(gè)分類，一個(gè)框架，一個(gè)體系，我們大致將根據(jù)物理體系的不同進(jìn)行分類，本周二，接到工信部的一個(gè)通知，電動(dòng)車輛分標(biāo)委起草的《中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)路線圖》已經(jīng)完成了工信部領(lǐng)導(dǎo)的簽批，也就是我們電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)路線圖，中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)路線圖已經(jīng)可以發(fā)布了，這是歷時(shí)4、5年時(shí)間，會(huì)擇機(jī)做一個(gè)發(fā)布會(huì)，然后把路線圖分發(fā)到行業(yè)當(dāng)中，是我們電動(dòng)汽車的下一步發(fā)展的綱領(lǐng)性的文件，既是對(duì)過(guò)去的總結(jié)，更是對(duì)未來(lái)的展望。電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系第一數(shù)量多，第二，快，速度非常快，標(biāo)準(zhǔn)多，需求量大。第三、還不能滿足需求，為什么呢？國(guó)家很多地方還沒(méi)有納入軌道，很多電動(dòng)汽車跟政策、跟管理密切相關(guān)，需要大量的標(biāo)準(zhǔn)作為抓手去做。
安全標(biāo)準(zhǔn)，示意圖，綠色部分是傳統(tǒng)汽車，它在電子方面是安全的，因?yàn)樗?2伏以下的電，這塊并不要求。要求的是紅色框里的電池、電機(jī)、電控這套的動(dòng)力系統(tǒng)，以及用金屬外科把它包括在內(nèi)的防護(hù)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)金屬外殼一定要跟電底盤進(jìn)行物理連接，也就是做電位均衡，是的做電動(dòng)汽車安全的基礎(chǔ)。
整車安全上分成兩個(gè)層次，第一個(gè)層次一般安全，比如說(shuō)做制動(dòng)、加速度是不大的，不超過(guò)一個(gè)G的，也就是所有的動(dòng)作都是可逆的，不可逆開(kāi)關(guān)不打開(kāi)的，這塊的工作叫一般安全，當(dāng)發(fā)生比較嚴(yán)重的交通事故，不可逆 開(kāi)關(guān)打開(kāi)，也就是氣囊彈開(kāi)的時(shí)候，就變成了另外一個(gè)層次，就是被動(dòng)安全防護(hù)，傳統(tǒng)汽車就被動(dòng)安全防護(hù)，就這塊的不可逆部分就碰撞后的一個(gè)電安全的要求。電動(dòng)客車是完全中國(guó)特色的，國(guó)際上一般都坐電動(dòng)乘用車基本上不做客車，電動(dòng)客車責(zé)任也就放在中國(guó)人的身上。
標(biāo)準(zhǔn)化工作如果做不好，可能會(huì)影響新能源整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以希望在座的各位專家一起做好標(biāo)準(zhǔn)化的工作，共同促進(jìn)中國(guó)新能源事業(yè)的發(fā)展，謝謝大家。<轉(zhuǎn)載>
聯(lián)系電話：0755-23911390
郵箱：sc-tech@sumcont.com
地址：深圳市南山區(qū)桃源街道留仙大道4093號(hào)南山云谷創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園山水樓2樓A212
關(guān)注我們
首頁(yè)
關(guān)于我們
產(chǎn)品展示
定制服務(wù)
新聞資訊
人才招聘
宣傳視頻
聯(lián)系我們
